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CRJ900机型
发表日期:2019-06-16 23:46| 来源 :本站原创 | 点击数:
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  CRJ系列是由庞巴迪宇航集团供给的民用干线O座级的CRJ-700系列、90座级的CRJ-900系列。庞巴迪也是最早能供给40座到90座干线喷气飞机系列的飞机制造商。

  1985年,庞巴迪集团起头进入航空范畴,连续收购加拿大飞机公司、北爱尔兰的肖特飞机公司、美国堪萨斯的利尔喷气公司和加拿大多伦多的德哈维兰公司,构成了庞巴迪宇航集团。这四家干线飞机制造商的产物逐步构成了较完整的干线飞机系列,庞巴迪宇航集团决定操纵在干线飞机制造上的劣势,避开与波音和空中客车在大型飞机上的合作,斥地出一块干线飞机六合。

  在机型整合方面,颠末市场阐发和查询拜访,庞巴迪宇航集团认为干线涡轮螺旋桨飞机逐步退出民航舞台,而干线喷气客机具有舒服性高、速度快及维护便利等长处,因而选择原加拿大飞机公司的挑战者CL601改良型,注入资金进行从头开辟,命名为地域喷气(Regional Jet),后更名为加空RJ,最终进一步简化为CRJ(Canada Regional Jet),在1989年3月正式启动CRJ系列研制打算,首架CRJ100飞机于1991年5月10进行了首飞,1992年10月起头交付利用。这也是首款投入贸易运营的50座级干线喷气飞机。

  自CRJ系列干线飞机投入办事以来,CRJ系列在速度、经济性及乘客舒服系性等各方面遭到航空公司的好评,在大飞机难以亏本的航路上具有极其奇特的优胜性,它不只可用于扩大点对点的干线运输,还可用于添加从枢纽机场的辐射式运输,同时还能使航空公司改善搭客办事并提高效益。庞巴迪宇航集团在CRJ100的根本上,按照市场的需求,不竭开辟改良CRJ系列,先后研制出产了CRJ100的改良型CRJ200、44座CRJ440、70座CRJ701/702、75座CRJ705、90座CRJ900等型号,逐渐构成了完整的干线喷气飞机系列,CRJ系列也获得了市场的接待和承认,正式投入运营11年后,在2003年12月8日,庞巴迪宇航集团将一架CRJ701交付给美国康奈尔航空公司(Comair),这也是第1000架CRJ系列干线飞机。

  CRJ系列干线飞机项目标成功确立了庞巴迪宇航集团在干线客机范畴的霸主地位,并使其成为世界上第三大民机出产商。

  CRJ-900是90座级干线型的加长型,是CRJ系列中最大、最新的成员,2000年7月24日正式启动研制打算于2001年2月21日首飞,2003年1月30日交付首位用户美国梅萨航空集团(Mesa Air Group)。与CRJ其它系列不异,CRJ900系列也为用户供给了根基型、延程型(ER)、近程型(LR)供选择。

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  路程时间:21小时35分钟

  在新德里起色

  18:00

  香港香港赤鱲角国际机场(HKG)起飞

  印度航空机型:78877W

  06:35

  纽约纽约肯尼迪国际机场(JFK)达到

  起色逗留4小时0分钟

  AI102

  路程时间:18小时30分钟

  在新德里起色

  15:10

  纽约纽约肯尼迪国际机场(JFK)起飞

  印度航空机型:77W788

  06:30+1

  香港香港赤鱲角国际机场(HKG)达到

  起色逗留8小时50分钟

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