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庞巴迪CRJ900客机乘多少人
发表日期:2019-06-25 00:47| 来源 :本站原创 | 点击数:
本文摘要:可选中1个或多个下面的环节词,搜刮相关材料。也可间接点搜刮材料搜刮整个问题。 展开全数CRJ 900是CRJ 700的简单延展和改良机型。它具有86个根基座位,通过加装新的小翼,降低了飞翔阻力,从而节流了约1%的油耗,并且使其具有与CRJ 200、CRJ 700雷同的飞翔

  可选中1个或多个下面的环节词,搜刮相关材料。也可间接点“搜刮材料”搜刮整个问题。

  展开全数CRJ 900是CRJ 700的简单延展和改良机型。它具有86个根基座位,通过加装新的小翼,降低了飞翔阻力,从而节流了约1%的油耗,并且使其具有与CRJ 200、CRJ 700雷同的飞翔表示。

  CRJ 900全长119.4英尺(36.4米),较CRJ 700的106.8英尺长,高24.7英尺,此中机身直径最大是8.1英尺。根本机型内装间隔31英寸的双座,机舱前后均有洗手间。机舱内部留有很大的改装余地。

  CRJ 900的强化机翼带有从头设想的小翼,翼展81.50英尺。飞机具备两个通用电气的CF34-8C5引擎,可供给0.83马赫的巡航速度以及1976海里(3408公里)的最大航程。C5引擎的推力与原有引擎比拟加强了约7%。

  CRJ 900的尺度设想加大了底仓和尾仓,使每位乘客能具有平均10.5立方英尺的储物位置。

  与CRJ 200比拟,CRJ 900地板降低了1英寸,窗户升高了4英寸,以获得更好的采光。同时,飞机框架高度削减了1英寸,以获得更宽阔的舱内空间。

  CRJ 900将于2002底至2003年推出市场。庞巴迪公司期望CRJ 700的顾客会转移到CRJ 900上来,同时也但愿能吸引那些CRJ 100/200的老用户。

  矫捷的设置装备摆设是CRJ 900的合作劣势,美国航空公司把座位数定为70,而全美航空则是要求90座。而采办C系列的运输公司也倾向于订购CRJ 700/900。

  CRJ 900的另一个卖点是与CRJ 700的共通性。CRJ 900与CRJ 700有接近97%的共通,因而CRJ 700的驾驶员能够很容易地顺应CRJ 900,从而能够添加机队的矫捷性和兼容性。

  庞巴迪公司也但愿CRJ 900能打进亚洲市场。VP的市场联络员Trung Ngo说:“CRJ 900尚未在亚洲市场形成影响,但它将会带来冲击,特别是在运输这方面。”他弥补说:“我们也许没有适合市场需求的机型,但我们相信90座的CRJ 900能够打开中密度市场。”“CRJ 900在每座·英里的成本上比力有合作力”,他说。

  与次要合作机型巴西航空190比拟,CRJ 900虽然机型较小,但运转成本要低良多。CRJ 900的运营月成本低于50万美元,而在不异前提下,190需要付出比CRJ 900高35%的成本,并且每月需要多搭载1942位乘客来连结出入均衡。

  CRJ 900的售价为3360万美元,而月租价估量会是约24万美元。“摘英国《飞翔国际》2006年1月”

  截止到2015年8月,中国只要华夏航空具有18架CRJ900型飞机。已赞过已踩过你对这个回覆的评价是?评论收起匿名用户

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