设为首页 | 热购彩票注册-热购彩票平台
当前位置: 主页 > 湾流 > 世界上最贵的汽车23辆布加迪换不来比湾流G650私人飞机还贵
世界上最贵的汽车23辆布加迪换不来比湾流G650私人飞机还贵
发表日期:2019-05-12 20:12| 来源 :本站原创 | 点击数:
本文摘要:布加迪chiron,国外售价约300万美元,什么概念呢?在国外,通俗家轿2-3万美元,布加迪相当于百辆家轿,这车很贵,不外国内也有,到目前为止,国内挂牌上路的也就1辆。中国有句俗话,人外有人天外有天,然而有一辆车,用23辆布加迪chiron都未必能换来,这辆车

  布加迪chiron,国外售价约300万美元,什么概念呢?在国外,通俗家轿2-3万美元,布加迪相当于百辆家轿,这车很贵,不外国内也有,到目前为止,国内挂牌上路的也就1辆。中国有句俗话,人外有人天外有天,然而有一辆车,用23辆布加迪chiron都未必能换来,这辆车就是法拉利250GTO,售价跨越私家飞机,被称为世界上最贵的汽车。

  1963年产的法拉利250GTO,底盘号为4153GT,成交价是7000万美元,1美元=6.8326人民币,人民币跨越4.7亿,这是什么概念呢?也就是说,这车比私家飞机还要贵。

  湾流G650,世界上最快的公事机,能够载11-18名乘客,2012年交付价钱是5850万美元,此刻是6450万美元,价钱十分高贵,然而还不如底盘号为4153GT法拉利250GTO贵。

  底盘号为4153GT的法拉利250GTO是世界上最贵的汽车,这辆红色56号法拉利250GTO是拍卖价钱最高的汽车,底盘号5111GT,2013年成功拍卖5300万美元,世界上拍卖第二贵的车仍是法拉利250GTO。

  底盘号3413GT,2018年拍卖成交价48405000美元,相当于人民币3.3亿,良多人想欠亨,为什么法拉利250GTO那么贵,贵的离谱,环节是还有人买。

  法拉利250GTO之所以贵是由于数量出格少,这车1962年起头出产,1964年停产,其时只出产36辆。此刻是2018年,最小的250GTO都54岁了,保留下来的车并不多,大概有人说,这车那么贵,必定要好好的调养,日常平凡谁舍得开,之所以如许想是由于你晓得今天的价钱,昔时谁能想到值7000万美元。

  1962年4月,法拉利250GTO新车上市,售价1.85万美元,到1965年,二手车售价4000美元,终究是二手车,也没几多人追捧,1971岁尾盘号为3589GT的250GTO售价6000美元,1973年二手车卖17500美元,从1962到1973,十几年过去了,有些车报废了,数量越来越少,价钱越来越高,1974年二手车比昔时的新车贵1万美元,从此一发不成收拾,到1978年这车就涨到了12.5万美元,1984岁首年月次冲破50万美元,1986岁首年月次冲破100万美元,从这一年起头,250GTO就没低过百万。

  数量越来越少,价钱越来越贵,1989年7月,底盘号3589GT的250GTO初次冲破1000万美元,从此进入万万时代。从昔时的1.85万,到此刻的7000万美元,升了3783倍,物以稀为贵,数量越少,价钱越高,此刻谁还舍得开

  简介:总李谈车,汽车人气自媒体

(责任编辑:admin)
http://kqjh88.com/wl/653/
热门推荐
  • 娱乐资讯
  • 社会百态