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私人飞机有多烧钱?3亿元一架 停机费每晚至少1万(图)
发表日期:2019-05-28 04:15| 来源 :本站原创 | 点击数:
本文摘要:用微信扫码二维码 分享兰交友和伴侣圈 (原题目:私家飞机有多烧钱?3亿元一架 停机费每晚至多1万(图)) 私家飞机常拜访厦门。投洽会期间,王健林就乘坐私家飞机表态厦门。 海西晨报讯(记者雷妤)方才过去的第19届投洽会,吸引了不少商界大佬们来厦参展。大佬

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  (原题目:私家飞机有多烧钱?3亿元一架 停机费每晚至多1万(图))

  私家飞机常拜访厦门。投洽会期间,王健林就乘坐私家飞机表态厦门。

  海西晨报讯(记者雷妤)方才过去的第19届投洽会,吸引了不少商界大佬们来厦参展。大佬们出场体例很出格,好比前段时间以“实现一个亿小方针”成为新晋网红的王健林,就乘坐私家飞机表态厦门机场。

  本年投洽会期间,厦门机场呈现了罕见一见的气象:停机坪上多了很多公事机的身影,它们有的是大佬们的私家飞机,有的是富豪们的专属包机。

  十多年前,乘坐公事机出行,几乎不成想象。而现在,仅厦门机场,每年欢迎的公事机就快要200架。

  这些公事机能够自在飞翔吗?飞到厦门后停在哪里?停机费用若何?接下来,晨报记者为您逐个揭开。

  能自在飞吗?A.不克不及,得申请

  9月7日,王健林乘坐私家飞机湾流G550,从北京飞抵厦门;9月9日,他又乘坐这架飞机分开了厦门。王健林乘坐的这架湾流G550,是国际顶级近程喷气式公事机代表机型之一,市场价钱在3亿摆布。换句线个一亿小方针”才能实现。

  很多人分不清公事机与专机,现实上二者概念完全分歧。公事机一般指喷气式的小型飞机,专机是特指国度带领人乘坐的飞机。这几年,中国有不少富豪采办了私家飞机,采办不起的,也能够通过租赁的形式包机。

  为什么大佬们都喜好包机?业内人士告诉记者,一来是身份的意味,二来包机在时间和选择目标地上愈加自在。好比说,厦门到连城没有中转飞机,但若是大佬们情愿,能够申请厦门至连城的航路。业内人士告诉记者,全国分为11个飞翔谍报区,厦门就属于上海飞翔谍报区,若是在谍报区区域内飞翔,只需要向谍报区管制核心地点地申请,而若是跨谍报区飞翔,则同一贯北京申请。

  停在哪?B.厦门机场常备3个远机位

  在厦门机场,看到公事机的身影并不是很稀有的事。

  分歧于直升机能够有本人的停机坪,公事机必需在公用的飞机跑道上起飞。因而,公事机抵达厦门时,须停靠厦门机场停机坪内,由厦门机场代为办理。

  在厦门机场,常年为公事机预备3个远机位,即位于T3航站楼的32号、83号停机位,与位于T4航站楼的225号停机位。

  据统计,2015年全年共有198架公事机停靠厦门机场,也就是说,平均每周有3-4架公事机下降厦门。飞往厦门的公事机大多来自北京、上海、香港。知恋人士告诉记者,在10多年前,如许的气象几乎不成想象。

  本年,这组数据还在不竭增加。截至本年8月,厦门机场曾经迎来了186架公事机,几乎已达到客岁全年程度。罕见一见的是,9月7日当天,厦门机场就迎来了6架公事机。

  对于厦门空管站而言,公事机与其他飞机一样,并无特殊待遇。“假设飞机多时,一样得流量节制,一样听批示。”

  停机费若何?C.在厦一晚至多1万元

  在费用方面,无论是采办一架飞机,仍是租用飞机,都十分“烧钱”。好比从北京飞往厦门,就需领取航线费、起降费、油费、停机费、放行费等等。

  单单停机费,厦门机场每晚要收取1万至2万元不等,国内航路万元,国际航路万元,晚上有专人帮手看飞机。

  一年下来,维护这些飞机需要几多钱?专业人士为记者算了一笔账,以王健林的湾流G550为例,一年的维护费用至多上万万元。虽然大佬们采办飞机,但却没有运营权和办理权,他们需要委托专业的公司托管飞机,一年的托管费用在500万元摆布。

  此外,还需方法取运营费用,这笔费用根据和谈具体协商,一年利用300个小时的费用大约为1800万元-2000万元。

  与此同时,还需领取机组人员的费用。一名机长的工资在2500—3000元/小时,副机长在1500-2000元/小时。

  王健林同款飞机深受富豪喜爱

  这几年来,中国富豪们具有私家飞机已不是新颖事。常见的公事机有湾流、比亚乔、庞巴迪、塞格莱、猎鹰等等,中国富豪买得较多的是庞巴迪和湾流。明星买的并不多,除了已知的成龙和赵本山买了“入门款”,大大都都是大型企业老总采办。

  王健林的私家飞机湾流G550的出镜率很高,似乎王健林对此并不避忌。不久之前,他还在这架飞机上直播斗田主,奢华的内饰一目了然。以王健林制定的“一个亿小方针”,要采办这架湾流G550公事机,需要实现3个小方针。

  虽然记者无缘亲睹其内饰,但在金鹿公事航空公司的官方网站上,记者看到,按照根基设置装备摆设,湾流G550能够容纳12-16人,有2个床位。

  在中国,这种机型颇受中国富豪青睐。据媒体公开报道,史玉柱张近东李彦宏等多位中国富豪都采办了湾流G550。

  福建富豪也具有本人的私家飞机。

  客岁,胡润研究院发布了《2015年胡润富豪榜与他们的公事机》,榜单显示,在2015年胡润富豪榜前一百强中,共有28人具有公事机,总数量为41架。此中,福建仅陈发树一人上榜,具有豪客4000和空客A319两架公事机。

  厦门机场工作人员证明了这一点。据引见,以前他们常常在停机坪上看到这一架飞机,机身上印有“新华都”的字样。

  现实上,百强富豪中福建籍的该当不止陈发树一小我具有公事机。按照百强富豪所具有的公事机价值来看,福建富豪表示得比力低调。

  44%公事机用于私家出行

  按照《2015年中国航空租赁现状调研及市场前景走势阐发演讲》,截至2013年,中国的公事机市场曾经达到367架(包含港澳台),此中44%的公事机用于私家出行,22%用于包机。在中国内地注册的公事机数量已从2008年的32架添加到2013年的202架。

  据公开材料显示,公事机营业在中国的兴起大约能够追溯到2003年。此后的10年间,这一市场履历了兴旺的成长。

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